随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，承载能力，传动效率，质量，价格等，选择最适合的减速器。广泛应用于大型矿山，港口，化工，钢铁，环保等领域。

　　齿轮减速器在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、齿轮减速机、无级变速器、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。减速机用量比较大的行业主要有：电力机械、环保机械、冶金机械、筑路机械、电子电器、食品机械等等。

减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，其具有降低负载的惯量、、降速同时提高输出扭矩等功能。广泛的应用于食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械等领域。那么，减速机中铸钢材质与铸铁材质有什么区别呢?

　　1、亮度

　　铸钢发亮，铸铁发暗发灰。铸铁里面的灰口铁和球墨铸铁又不同?球铁比灰铁亮。

　　2、声音

　　铸钢件碰撞是“刚刚”的与铸铁件声音不一样。

　　3、颗粒

　　铸钢很致密肉眼一般看不见颗粒。灰铁和球铁都能看见颗粒灰铁颗粒大一些。

　　4、气割

　　铸钢件表面粗糙冒口、浇口面积都大必须气割清除。球墨铸铁气割割不断。

　　5、韧性

　　铸钢韧性接近钢板?球墨铸铁韧性稍逊薄 壁件可达到20-30度的弯曲灰口无韧性

　　另外,铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差。因为铸钢的熔点较高，钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩大，其体收缩率为10～14%，线收缩为1.8～2.5%。为防止铸钢件产生浇不足、冷隔、缩孔和缩松、裂纹及粘砂等缺陷，必须采取比铸铁复杂的工艺措施。