电机运行中产生的各种损耗，是通过发热的形式散发出来，所以电机的发热是正常的，其内部的允许温度按照绝缘的等级来确定，一般为75~105度。但电机过热是电机烧坏的直接原因，所以我们要避免电机出现过热的情况。

　　大功率减速机的冷却方法有几种，以下供大家了解，减速机常用的几种冷却方式：

　　第一种冷却方法使用冷却风扇。安装减速器时，在输入轴上安装冷却风扇，让风扇将空气吹向变速箱的箱体。这里有一点需要添加，因为L3的长度是两个，现在看到这是带风扇，长度有的，另一个没有风扇。

　　二，冷却盘管。这是在变速箱，放冷却盘管，而水，而水，通过流动的方式，使用齿轮箱润滑油温度下降。

　　三，冷却风扇+冷却盘管。这很容易理解，即将上述两者结合在一起。

大功率减速机的四大特性

减速机的四大特性：

　　一、设计：

　　1、更多的尺寸，减少了零件的种类。

　　2、更高的运行可靠性与更高的功率容量相结合

　　3、法兰式输出轴，便于在有限空间内安装减速机（根据要求）

　　二、安装位置：

　　1、减速机可以提供水平或垂直安装。

　　2、其他安排也可根据要求提供。

　　3、电机外壳，扭矩支架是我们标准产品范围的一部分。

　　三、噪音行为：

　　1、应用新概念明显改善减速机的噪音排放

　　2、设计吸音罩

　　3、达到了非常高的接触比

　　四、导热性：

　　1、减速机不仅效率高，而且具有良好的导热性。

　　2、扩大了壳体的表面面积

　　3、使用了一种装有新型空气传导风扇罩的大型风扇。

　　第四种是使用外部润滑油冷却装置冷却。这种方式，适合大负荷，高温和多设备使用。当齿轮箱运转时，使用油泵，将齿轮箱内的油放出冷却，同时将油在室温下放入齿轮箱，用冷却油的方式。

　　以上四种方式，前两种常用，客户可以选择在实际使用条件下使用。